‹ Alle Strecken Maratón Valencia Trinidad Alfonso Zurich · Kurs 2026 ·

Valencia

Streckenplan und Steigungsprofil

Amtliches Laser-Höhenmodell des IGN (2-m-Raster) entlang der offiziellen Strecke, alle 10 m ausgewertet. Zwei Turia-Brücken und der Zielsteg geschätzt.

Kilometer

0,00

Steigung · 200 m

0,0 %

Höhe

–

Läuferblick

Seitlich wischen zum Laufen

Zwischenzeiten

km	Profil	↑ m	↓ m	±	Zeit	Gesamt

Zeit nach jedem km mit Steigung, für den Sperrbildschirm oder zum Ausdrucken.

Für Zuschauer

Deine Startzeit

km	Wo	Uhrzeit

Im Vollbild läuft der Punkt dann mit der Uhr: so sehen Zuschauer, wo du laut Plan gerade bist.

Messfenster der Steigung

Die Steigung an jeder Stelle ist der Höhenunterschied über ein Stück dieser Länge, die Stelle in der Mitte. Kurze Fenster zeigen kurze Rampen wie Brückenauffahrten und Unterführungen, lange mitteln sie weg: Über 1 km, bei 4:00/km rund vier Minuten, bleiben nur die langen Anstiege. Das Fenster bestimmt die Anzeige: Steigung, Farben, Höhenmeter und Rampen. Über dieselbe Länge ist „Pace hier“ gemittelt, weil niemand sein Tempo an jeder kurzen Welle anpasst. Zielzeit und Zwischenzeiten rechnen immer mit 100 m, damit kurze Wellen mitkosten. Standard 200 m, weil die Anzeige dann ruhig bleibt.

Zielzeit–

Davon kosten die Steigungen–

Gleichmäßige Anstrengung: im Flachen 4:58 /km.

Ohne Höhenmeter entspricht das

Flacher Marathon–Flacher Halbmarathon–10 000 m auf der Bahn–5000 m auf der Bahn–

Kosten je Höhenmeter1,0 s

So rechnet das Pace-Modell

Bergauf die Energiekosten des Laufens nach Steigung (Minetti u. a. 2002). Bergab bringt ein Höhenmeter die Hälfte dessen, was er bergauf kostet, weil man bergab nicht voll ins Rollen kommt. Steiler als −8 % kein weiterer Gewinn, weil man bremsen muss.

Zeitraffer beim Laufen

Wasser und Verpflegung im Profil

Rampen

km · Ort	Länge	Höhe	Ø	max	Zeit

Woher die Zahlen kommen

Strecke: Linie, Kilometermarken, Halbmarathon und Getränkestellen aus der Google-Karte des Veranstalters (Valencia Ciudad del Running, Ausgabe 2025); der Streckenplan 2026 zeigt denselben Weg. Von der Plaça de la Marató über den Pont de Montolivet und die Avinguda de les Balears zum Hafen, durch El Cabanyal und die Malva-rosa zur Avinguda dels Tarongers, über Blasco Ibáñez und die Ronda Nord nach Benimaclet und Rascanya, über den Passeig de l'Albereda zurück zu Blasco Ibáñez und Tarongers, durch El Cabanyal (Halbmarathon in der Carrer de la Reina) und die Avinguda del Port nach La Saïdia, über den Pont de les Arts in die Altstadt (El Carme, Plaça de l'Ajuntament), über den Pont de les Glòries Valencianes nach Campanar, über den Pont del Nou d'Octubre durch L'Olivereta und Patraix, über Xàtiva und Colón zum Ziel auf dem Steg über dem Wasser in der Ciutat de les Arts i les Ciències. Kilometer stückweise über die 42 Kilometermarken des Veranstalters geeicht (Linie 42,19 km). Getränke und Gel laut Streckenplan 2026, Lage laut Karte.
Höhe: Digitales Geländemodell MDT02 des IGN (Instituto Geográfico Nacional, PNOA-LiDAR): 2-m-Raster aus Laserscans, über den INSPIRE-Dienst des IGN alle 10 m abgelesen; Höhen über dem Meer (Pegel Alicante). Quelle: © Instituto Geográfico Nacional, CC BY 4.0.
Brücken: Ein Geländemodell kennt keine Brücken und misst darunter das alte Turia-Bett, heute Park und Wasserbecken, 3 bis 7 m tiefer als die Straße. Wo OpenStreetMap eine Brücke kennt und das Modell darunter deutlich abfällt, ist die Fahrbahn zwischen den Rampen gerade gezogen und im Läuferblick gestrichelt; ebenso der Zielsteg über dem Wasserbecken, unter dem Pont de Montolivet hindurch, waagerecht in Höhe des Uferwegs davor: . Auf dem Pont de les Glòries Valencianes und dem Pont del Nou d'Octubre misst das Modell die Fahrbahn selbst.
Glättung: Gleitender Median über 30 m gegen Ausreißer am Straßenrand. Die Steigung ist der Höhenunterschied über das gewählte Messfenster.
Karte: © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL). Die Kartenbilder stammen von tile.openstreetmap.org und sind für den dunklen Grund umgefärbt.
Straßennamen: © OpenStreetMap-Mitwirkende; Straßen aus dem Netz unter der Linie, valencianische Namen wie in OpenStreetMap. Distrikte: Ajuntament de València (Geoportal, Open Data).

Höhenmeter je nach Messart: Einen einzigen richtigen Wert gibt es nicht. Höhenmeter sind die Summe aller Stücke bergauf, und je feiner man misst, desto mehr kleine Wellen zählen mit. Fett ist die Messart, die gerade eingestellt ist.

Messart	↑ m

Ohne jede Glättung, Punkt für Punkt alle 10 m, ergeben die Rohdaten 137 m. Zum Vergleich mit anderen Marathons passt am ehesten „ab 1 m“, weil GPS-Uhren ähnlich zählen. Zeiten rechnen immer mit 100 m, das Messfenster ändert nur die Anzeige.