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Paris

Streckenplan und Steigungsprofil

Amtliches Höhenmodell der IGN (1-m-Raster) entlang der Strecke von 2025, alle 10 m ausgewertet. Die Strecke 2027 stellt der neue Veranstalter erst Anfang 2027 vor.

Kilometer

0,00

Steigung · 200 m

0,0 %

Höhe

–

Läuferblick

Seitlich wischen zum Laufen

Zwischenzeiten

km	Profil	↑ m	↓ m	±	Zeit	Gesamt

Zeit nach jedem km mit Steigung, für den Sperrbildschirm oder zum Ausdrucken.

Für Zuschauer

Deine Startzeit

km	Wo	Uhrzeit

Im Vollbild läuft der Punkt dann mit der Uhr: so sehen Zuschauer, wo du laut Plan gerade bist.

Messfenster der Steigung

Die Steigung an jeder Stelle ist der Höhenunterschied über ein Stück dieser Länge, die Stelle in der Mitte. Kurze Fenster zeigen kurze Rampen wie Brückenauffahrten und Unterführungen, lange mitteln sie weg: Über 1 km, bei 4:00/km rund vier Minuten, bleiben nur die langen Anstiege. Das Fenster bestimmt die Anzeige: Steigung, Farben, Höhenmeter und Rampen. Über dieselbe Länge ist „Pace hier“ gemittelt, weil niemand sein Tempo an jeder kurzen Welle anpasst. Zielzeit und Zwischenzeiten rechnen immer mit 100 m, damit kurze Wellen mitkosten. Standard 200 m, weil die Anzeige dann ruhig bleibt.

Zielzeit–

Davon kosten die Steigungen–

Gleichmäßige Anstrengung: im Flachen 4:58 /km.

Ohne Höhenmeter entspricht das

Flacher Marathon–Flacher Halbmarathon–10 000 m auf der Bahn–5000 m auf der Bahn–

Kosten je Höhenmeter1,0 s

So rechnet das Pace-Modell

Bergauf die Energiekosten des Laufens nach Steigung (Minetti u. a. 2002). Bergab bringt ein Höhenmeter die Hälfte dessen, was er bergauf kostet, weil man bergab nicht voll ins Rollen kommt. Steiler als −8 % kein weiterer Gewinn, weil man bremsen muss.

Zeitraffer beim Laufen

Wasser und Verpflegung im Profil

Rampen

km · Ort	Länge	Höhe	Ø	max	Zeit

Woher die Zahlen kommen

Strecke: Kurs 2025 (Schneider Electric Marathon de Paris, 13. April 2025): Linie von goandrace.com, auf das Straßennetz von OpenStreetMap gelegt. Von den Champs-Élysées über die Rue de la Paix, rund um die Opéra Garnier, die Rue de Rivoli und die Bastille in den Bois de Vincennes, zurück über die Bastille, unten an der Seine entlang (Tunnel des Tuileries, Voie Georges-Pompidou), am Eiffelturm vorbei durch den Bois de Boulogne zur Avenue Foch. Der Kurs 2024 war zu gut 90 % gleich. 2026 (12. April, Linie ebenfalls von goandrace.com) lief dieselbe Strecke bis auf km 24,8–25,8: von der Bastille über Boulevard Henri IV und Rue de Sully zum Quai des Célestins statt über Boulevard Bourdon und Quai Henri IV; Wasser 2026 ab Halbmarathon alle 2 bis 2,5 km, mit eigenem Becher. Die Linie entlang der Straßenmitte ist 2,1 % länger als die vermessene Ideallinie und gleichmäßig auf 42,195 km gebracht. Verpflegung alle 5 km (Wasser, Iso, Bananen, Trockenobst), Lage nach Kilometer, nicht nach Plan des Veranstalters.
Höhe: RGE ALTI 1 m der IGN (Laser und Bildkorrelation, Höhen über NGF-IGN69, etwa Meeresspiegel), über den Höhendienst der Géoplateforme alle 10 m abgelesen. Licence Ouverte (Etalab).
Tunnel und Brücken: Ein Geländemodell misst im Tunnel den Quai oder Platz darüber und auf Brücken den Graben darunter. Dort ist die Höhe zwischen den Enden gerade gezogen und im Läuferblick gestrichelt: .
Glättung: Gleitender Median über 30 m gegen Ausreißer am Straßenrand. Die Steigung ist der Höhenunterschied über das gewählte Messfenster.
Karte: © OpenStreetMap-Mitwirkende (ODbL). Die Kartenbilder stammen von tile.openstreetmap.org und sind für den dunklen Grund umgefärbt.

Höhenmeter je nach Messart: Einen einzigen richtigen Wert gibt es nicht. Höhenmeter sind die Summe aller Stücke bergauf, und je feiner man misst, desto mehr kleine Wellen zählen mit. Fett ist die Messart, die gerade eingestellt ist.

Messart	↑ m

Ohne jede Glättung, Punkt für Punkt alle 10 m, ergeben die Rohdaten 271 m. Zum Vergleich mit anderen Marathons passt am ehesten „ab 1 m“, weil GPS-Uhren ähnlich zählen. Zeiten rechnen immer mit 100 m, das Messfenster ändert nur die Anzeige.